2025 Volvo EX30 é um EV sueco menor e mais acessível

Os carros elétricos não são apenas uma oportunidade para as montadoras serem mais amigas do planeta. Eles são uma oportunidade de tentar algo novo. É isso que a Volvo está fazendo com seu novo SUV crossover EX30.

O EX30 representa essencialmente um terceiro estágio de evolução para os EVs da Volvo. A montadora sueca começou com o XC40 Recharge e o C40 Recharge, dois EVs baseados em uma arquitetura de combustão interna existente. Em seguida, mostrou o EX90, que foi projetado desde o início como um EV, mas à imagem do Volvo XC90 movido a gasolina. Agora, podemos ver como um EV pode parecer com todo o galpão de bagagem a gasolina.

Programado para chegar às concessionárias dos EUA no verão de 2024 como modelo 2025, o EX30 é o menor Volvo - e o mais barato. Embora não se qualifique para um crédito fiscal federal de EV (a menos que a Volvo opte por explorar uma brecha no leasing), o preço inicial do EX30 de $ 36.145 é impressionante para qualquer EV no momento, muito menos para um de uma marca sofisticada como a Volvo.

A história da Volvo com carros pequenos está cheia de experimentos malucos como o 480 e o C30, mas sem muito sucesso. A Volvo finalmente alcançou uma fórmula vencedora com o XC40, mas ao apresentar o EX30 menor (é cerca de 20 centímetros mais curto que o XC40), a montadora está jogando isso fora e entrando em um território desconhecido.

Priorizar um carro pequeno também é uma jogada interessante para uma marca premium. Enquanto a Mercedes-Benz tem seu EQB e EQA do mercado europeu, a montadora alemã está colocando mais esforço em modelos de ponta. A BMW indicou que oferecerá EVs acessíveis em algum momento, mas agora está preenchendo sua linha com as versões elétricas de seus modelos tradicionais de luxo, como a Série 5 e a Série 7. No entanto, um modelo mais acessível fazia sentido para a Volvo.

“Você vê uma tendência geral de redução de tamanho na sociedade”, disse Björn Annwall, diretor comercial e vice-CEO da Volvo Cars, à Digital Trends. Annwall disse que a tendência já inclui carros de combustão interna, observando uma demanda maior do que a esperada para o XC40 da Volvo. Um pequeno EV faz ainda mais sentido, disse ele, porque espera que os clientes usem um veículo desse tamanho como seu segundo carro - tornando a ansiedade de autonomia menos um problema.

Essa estratégia pouco ortodoxa deve ser benéfica para os clientes, que terão um novo EV abaixo de $ 40.000 a considerar em um momento em que EVs acessíveis são muito raros. Mas a Volvo afirma que também será benéfico para o planeta. Porque além de ser o menor modelo da Volvo, o EX30 visa ter a menor pegada de carbono de qualquer veículo com o logotipo Iron Mark da montadora.

Os EVs têm zero emissões de "tubo de descarga", mas isso não conta as emissões geradas por construí-los. A Volvo visa resolver isso usando menos aço e alumínio – outro benefício de um carro menor –, bem como mais conteúdo reciclado ou sustentável, e trabalhando com fornecedores de peças para aumentar o uso de energia renovável em suas operações de fabricação. O próprio EX30 será montado em uma fábrica alimentada por "altos níveis de energia neutra para o clima, incluindo 100% de eletricidade neutra para o clima", de acordo com a Volvo. Tudo isso resulta em uma redução estimada de 25% nas emissões de carbono do ciclo de vida dos atuais EVs XC40 Recharge e C40 Recharge.

O EX30 leva o estilo da Volvo adiante. A forma amassada é uma reminiscência do XC40 e faz com que o EX30 pareça estar tentando agir com firmeza, apesar de seu tamanho pequeno. Atrás, para-lamas traseiros mais largos significam que as lanternas traseiras verticais características da Volvo foram divididas em duas seções, dando ao EX30 uma aparência distinta, embora incomum, por trás.

Na frente, o EX30 adota a abordagem pixelizada dos faróis de LED "Thor's Hammer" da Volvo, vistos anteriormente em seu irmão maior, o EX90. Mas a forma tradicional da grade foi amplamente apagada, deixando mais claro que o EX30 é um EV. Os arcos das rodas grandes e arredondados contrastam com os lados retos do corpo, dando à chapa uma boa definição e garantindo que o EX30 não seja uma bolha disforme.

Para os compradores que desejam que seu SUV pareça o mais robusto possível, uma variante EX30 Cross Country seguirá a versão padrão para showrooms em 2024. Ele recebe um tratamento semelhante aos modelos Volvo Cross Country anteriores, incluindo rodas maiores, uma altura elevada ao solo e revestimento externo preto adicional - o equivalente automotivo de usar botas de caminhada na Starbucks.