CATL e BYD para usar sódio

Tanto a CATL quanto a BYD pretendem usar baterias de íons de sódio em EVs produzidos em série antes do final deste ano. No entanto, inicialmente será um híbrido de baterias de íon de sódio e íon de lítio.

Citando informações privilegiadas, o portal 36kr diz que a CATL planeja introduzir as novas baterias no primeiro modelo do novo veículo de energia (NEV) da marca iCar da Chery, que será lançado no quarto trimestre deste ano. A tecnologia também poderia ser usada posteriormente em outros modelos da Chery. A CATL confirmou recentemente que a Chery seria seu cliente de lançamento para suas baterias de íons de sódio sem dar mais detalhes.

A Chery apresentou a marca iCar na preparação para o Auto Shanghai com dois carros-conceito. O iCar GT é um carro esportivo elétrico, enquanto o iCar 03 é um SUV compacto angular de 4,2 metros de comprimento. O veículo exposto em Xangai ainda é um protótipo com vidros escurecidos, portanto ainda não há detalhes sobre o design de interiores. Como as baterias de íons de sódio são muito mais baratas, mas têm uma densidade de energia menor, é mais provável que o iCar 03 seja o primeiro modelo a vir com uma bateria mista de íons de lítio e íons de sódio, e não o carro esportivo. .

De acordo com a mídia chinesa, a BYD também planeja lançar suas novas baterias. Eles também serão inicialmente uma mistura de baterias de sódio e lítio e poderão cair na estrada como parte do BYD Seagull no segundo semestre deste ano. O pequeno EV da BYD acaba de entrar em pré-venda na China – inicialmente com baterias LFP – a partir de 78.800 yuans (cerca de € 10.500 euros ou US$ 11.439).

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Houve rumores na China de que a BYD estava interessada em baterias de íons de sódio já em novembro de 2022. Mesmo assim, o Qin EV, o carro compacto Dolphin e o Seagull já foram mencionados. Especificamente, foi relatado que a FinDreams, divisão de baterias da BYD, já havia desenvolvido tais células a ponto de validar amostras. A BYD negou os relatórios na época.

Mesmo agora, é apenas informação privilegiada não confirmada. Dado o desenvolvimento avançado, parece possível o uso limitado de células de íons de sódio em baterias mistas. Pelo menos inicialmente. No entanto, como os preços do lítio recentemente caíram acentuadamente novamente, o grande interesse dos fabricantes chineses de baterias pode esfriar temporariamente. No entanto, seu uso não será questionado a longo prazo – nem que seja para reduzir a dependência dos recursos de lítio.

36kr.com (em chinês), cnevpost.com, carscoops.com

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