Laboratório de Illinois pretende acabar com o lítio de Nova York

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Até agora, em 2023, foram registrados 76 incêndios em baterias de íon-lítio, matando sete pessoas e ferindo 60. FOX 5 Nova York visita a UL Solutions, um laboratório em Illinois que está trabalhando para tentar tornar as baterias de íon-lítio seguras e impedir o crescimento da cidade. pesadelo ardente.

O que antes era uma ameaça emergente tornou-se uma crise total na cidade de Nova York, com 220 incêndios em baterias de íon-lítio registrados no ano passado, o equivalente a cerca de um a cada 36 horas.

Até agora neste ano, 76 incêndios mataram sete pessoas, incluindo duas no último fim de semana em Washington Heights.

Com 60 pessoas feridas, a cidade está superando todo o ano passado. A grande maioria dos incêndios ocorre nas casas dos 65.000 motociclistas que vivem nos cinco distritos.

Uma das soluções para o dilema da cidade está a mais de 800 milhas de distância no laboratório da UL Solutions para testes de bateria em Northbrook, Illinois, nos arredores de Chicago.

O Dr. Robert Slone é o cientista-chefe e o homem por trás da segurança das baterias de íon-lítio.

Para que as baterias recebam um logotipo da UL, elas precisam passar pelo que é chamado de "teste de tortura". Mas especialistas dizem que o problema em Nova York são as baterias não certificadas, muitas vezes remendadas no mercado negro.

ARQUIVO - Bombeiros e outros se reúnem do lado de fora de um supermercado do Bronx um dia após um incêndio de 5 alarmes atingir um mercado que os bombeiros estão culpando por uma bateria de íon de lítio com defeito em 06 de março de 2023 na cidade de Nova York. (Spencer Platt/Getty Images)

Eles descrevem como, se montadas por um não profissional e não forem testadas, as células de uma bateria podem entrar em curto-circuito de várias maneiras.

"Isso pode ser vibração. A resistência é baixa dentro da bateria. O design e as tolerâncias não são suficientes. O carregador não combina bem com a bateria e sobrecarrega ou continua carregando mesmo quando a bateria está 100%", disse Slone ao FOX 5 New York sobre a quebra de uma célula.

"É a bateria liberando toda aquela tremenda energia que você costuma usar bem e produtivamente, neste caso, sendo liberada de maneira descontrolada. Portanto, é calor, é fumaça, são produtos químicos saindo", acrescentou.

Em março, o prefeito Eric Adams assinou dois projetos de lei destinados a conter incêndios em baterias de íon-lítio.

Entre outras coisas, proíbe a venda, locação ou aluguel de dispositivos de mobilidade elétrica que não atendam aos padrões de segurança. Isso inclui baterias não testadas e não certificadas.

Especialistas, incluindo Slone, aplaudem a mudança enquanto lembram os consumidores de prestar atenção se a bateria é certificada ou não.

"Se você observar inchaço ou superaquecimento da bateria, se houver aquecimento, mesmo quando a bateria estiver 100% carregada e você a deixar no carregador por um tempo, esses são sinais indicadores de que a bateria está comprometida", disse Slone.

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