Scania e Northvolt criaram células de bateria para caminhões elétricos pesados ​​com um ciclo de vida de 1,5 milhão de quilômetros

Isso significa que a bateria não precisará ser substituída durante todo o ciclo de vida do caminhão pesado

O ciclo de vida das baterias EV pode ser importante para os compradores de carros, mas é ainda mais crucial para os proprietários de veículos comerciais que geralmente percorrem muito mais quilômetros. Felizmente, as novas células de bateria de íon-lítio da Scania e da Northvolt igualam a longevidade dos caminhões movidos a diesel com um ciclo de vida estimado que excede a marca de 1,5 milhão de km (932.000 milhas).

A empresa anunciou as especificações das novas células prismáticas com capacidade de 157 Ah e tensão nominal de 3,6 V. Elas são produzidas na gigafábrica Northvolt Ett, no norte da Suécia, usando eletricidade livre de combustíveis fósseis gerada pela energia hidrelétrica e eólica. Como resultado, a pegada de carbono de cada célula é reduzida para aproximadamente um terço. Em 2023, a Scania abrirá uma nova fábrica em Södertälje, na Suécia, onde as novas células serão montadas em baterias, adequadas para caminhões elétricos pesados.

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A colaboração entre a Scania e a Northvolt começou em 2017 e o projeto finalmente se concretizou este ano, superando as expectativas iniciais de longevidade durante os testes de validação. Segundo a Scania, os caminhões pesados ​​convencionais têm vida útil de 1,5 milhão de quilômetros, o que significa que a bateria não precisará ser trocada. O que não sabemos é a porcentagem do alcance que a bateria manterá depois de tantos quilômetros de uso.

Christian Levin, CEO da Scania, disse: "Com o início do desenvolvimento da célula de bateria, buscamos alto desempenho, baixos custos operacionais e longa vida útil. veículo Scania pesado. Os testes mostram que esse requisito pode não apenas ser atendido, mas também superado". O CEO acrescentou que a marca "precisa de células de bateria de alto desempenho para caminhões elétricos" para manter seu status "premium" no setor.

A Scania não forneceu uma data específica para o lançamento do primeiro caminhão EV que usará a nova bateria.