Fazer com que os carregadores EV funcionem rapidamente significa desligar

Por Billy Ludt | 16 de março de 2023

A demanda por trânsito eletrificado é maior do que nunca, mas o processo de interconexão dos sistemas de geração de energia necessários à rede geralmente é longo e árduo.

Quer se trate de um projeto solar, carregador de EV ou sistema de armazenamento de energia, as concessionárias devem avaliar os locais de cada projeto de energia para ver se a rede requer atualizações para aceitar a capacidade adicionada.

Yotta Energy entrou no espaço de carregamento EV fora da rede com REV. Yotta Energy

"A rede simplesmente não é grande o suficiente", disse Tom McCalmont, CEO da Paired Power, que fabrica carregadores de EV fora da rede. “Há muito interesse em eletrificar totalmente agora em todo o país, e os políticos estão finalmente entusiasmados com isso, mas eles realmente não entendem muito bem a eletricidade e não percebem a demanda que isso colocará na rede”.

Um estudo do Lawrence Berkeley National Laboratory descobriu que mais de 600 GW de energia solar e 400 GW de projetos de armazenamento de energia ficaram parados na fila de interconexão no final de 2021. Carregadores de VE, embora individualmente menores e mais compactos que sistemas solares e de armazenamento , devem passar por um processo de interconexão semelhante, que pode levar meses ou anos para ser concluído.

"É um processo difícil, especialmente na Califórnia", disse McCalmont. "As empresas que desejam instalar 10 ou 20 carregadores de EV na Califórnia, isso normalmente requer uma nova queda de serviço do utilitário porque sua capacidade na queda de serviço existente não será grande o suficiente. E isso é uma espera de dois anos."

Mas combinando energia solar, armazenamento e carregadores EV –– tecnologias com longas respectivas filas de interconexão –– em sistemas únicos fora da rede, é possível evitar completamente a interconexão.

Carregadores EV tudo-em-um fora da rede

Os fabricantes reconheceram a necessidade de mais carregamento público de VEs e, por sua vez, desenvolveram pacotes de soluções para fabricar carregadores de VEs fora da rede prontos para uso. Essas unidades vêm com painéis solares, inversores, armazenamento de bateria, carregadores de EV e estruturas de suporte, e muitas vezes podem ser desmontadas e reimplantadas. E quando um sistema está fora da rede, não há espera longa pela aprovação da concessionária.

A Paired Power de Campbell, Califórnia, é pioneira na tecnologia de EV fora da rede e fabrica soluções de carregamento de EV movidos a energia solar desde 2015, produzindo hardware usado em centenas de projetos. Seu mais novo produto fora da rede é o PairTree, um dossel solar pop-up que usa módulos solares bifaciais de 5 kW, uma bateria de 40 kWh, uma fundação com lastro ou parafusos de aterramento e o carregador proprietário da Paired Power, o SunStation.

"O aspecto pop-up permite que os trabalhadores o construam no chão, mas depois o levantem", disse McCalmont. "Um desses desafios com os toldos solares tradicionais é que os trabalhadores sobem e descem em elevadores de tesoura o dia todo. É muito trabalhoso. Portanto, poder ficar no chão facilita um processo de montagem muito mais rápido e simples, e não elevadores."

O inversor, a bateria e o carregador estão alojados em um invólucro de metal. O SunStation vem em dois modelos, SunStation HPC (carregador de alta potência) e carregador SunStation nível 2. O HPC é um carregador EV direto para CC de 60 kW instalado em garagem ou projetos solares montados no solo. E o carregador de nível 2 vem como padrão no PairTree.

O PairTree da Paired Power é um dossel solar e um carregador EV fora da rede em um. Potência emparelhada

A BoxPower de Grass Valley, Califórnia, é outro fornecedor de carregadores EV fora da rede pronto para uso. Começou como um projeto de pesquisa da Universidade de Princeton explorando alternativas para geradores a diesel.

"Pensamos que estaríamos trabalhando em lugares onde há uma rede menos confiável internacionalmente, mas rapidamente vimos uma enorme necessidade doméstica, especialmente na Califórnia, onde estamos baseados, com os incêndios florestais e os eventos PSPS (desligamento de energia de segurança pública). associados a isso", disse Anderson Barkow, cofundador e CFO da BoxPower.

A empresa produz usinas elétricas pré-fabricadas e portáteis fora da rede, construídas em contêineres de transporte, que se prestam a um trânsito mais simples e design modular. Esses contêineres de transporte solar + armazenamento também podem ser equipados com carregadores EV.