PG&E e Tesla lançam programa para usar baterias Powerwall dos clientes para lidar com as preocupações de confiabilidade da Califórnia

"Torne-se parte da maior bateria distribuída do mundo e ajude a manter a energia da Califórnia limpa e confiável", disse a Tesla na semana passada ao anunciar seu acordo com a PG&E para usar a produção combinada de muitos Powerwalls de clientes para criar uma usina de energia virtual, ou VPP .

"O programa é uma oportunidade para mostrar como os clientes podem fazer a diferença, substituindo as usinas de pico sujas e fornecendo uma solução climática", disse Kate Unger, consultora sênior de políticas da California Solar and Storage Association. Mas ter o programa em vigor por apenas dois ou três anos é inadequado porque é necessário um programa mais longo para aumentar a participação, acrescentou ela.

O que é notável sobre esta parte do programa ELRP da Califórnia, criado em resposta à diretiva de fornecimento emergencial de verão do governador Gavin Newsom em 30 de julho de 2021, é que ele permite pela primeira vez compensação por exportações, não apenas cortes de carga, disse Unger. Isso geralmente não é verdade nas estruturas de políticas da Califórnia que regem os VPPs, inclusive para a necessidade de adequação de recursos, de acordo com Unger. "Esta é uma coisa sobre ELRP que é um passo na direção certa", disse ela.

Jin Noh, diretor de políticas da California Energy Storage Alliance, disse que a indústria de armazenamento "trabalhou para que as exportações fossem reconhecidas e compensadas no ELRP para ajudar com o aperto de capacidade no verão".

A Califórnia tem a maior quantidade de armazenamento de bateria distribuído no país, atingindo 900 MW de mais de 75.000 sistemas instalados, disse o diretor de políticas da California Solar and Storage Association, Brad Heavner, ao Utility Dive em 27 de junho.

Entre 900-1.350 MW de recursos de oferta e demanda durante emergências devem vir do território PG&E sob o ELRP.

O programa Tesla-PG&E é aprimorado pelo fato de que muitas das baterias distribuídas pela Tesla no território da PG&E são alimentadas por energia solar no telhado, de acordo com a concessionária. Carregar baterias atrás do medidor com energia solar reduz ainda mais a demanda e as emissões da rede.

Os contribuintes da PG&E que participam do programa são obrigados a ajudar a rede por pelo menos 20 horas e no máximo 60 horas durante os alertas anuais da rede de verão e emergências chamados pelo Operador Independente do Sistema da Califórnia. Os participantes podem receber um aviso prévio de 24 horas ou menos. Sob o programa, os proprietários de baterias podem decidir quanta energia reservar para seu próprio uso.

“Com a participação da Tesla no Programa de Redução de Carga de Emergência da PG&E, estamos integrando ainda mais VPPs baseados em armazenamento de energia de bateria atrás do medidor na maior escala até agora”, disse o porta-voz da PG&E Paul Doherty em um e-mail.

Os inscritos neste programa ELRP podem não apenas cancelar uma emergência por ano, mas também desativar a configuração VPP em seu Powerwall para suspender sua inscrição no programa, mas não encerrá-la.

A Tesla disse que compensará os participantes do programa uma vez por ano ou com mais frequência, a partir de março.