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A extinção de incêndios em veículos elétricos (EVs) e baterias de íon-lítio é um tema debatido e mais relevante do que nunca, pois o número de VEs aumentou consideravelmente nos últimos anos. Esses webinars respondem a muitas das perguntas e também explicam um projeto recente em que um novo método para extinguir incêndios de VEs foi testado.

São muitas as dúvidas sobre a segurança do bombeiro e da população, riscos, impacto ambiental e como extinguir o incêndio sem o uso de grandes quantidades de água. Agora oferecemos dois webinars ondePer Ola Malmquist(Utkiken.net) da Agência Sueca de Contingências Civis / CTIF Suécia explica a pesquisa realizada em 2022 sobre como colocar nossos incêndios EF com segurança.

O primeiro webinar, é produzido pela MSB.se. entra em detalhes sobre baterias de íon-lítio e incêndios em veículos elétricos e explica como oAgência Sueca de Contingências Civis (MSB.se), juntamente com a indústria, testou várias ferramentas para apagar com segurança incêndios de VEs. Os resultados foram surpreendentes: em apenas 15 minutos e usando apenas 750 litros / 200 galões de água, um incêndio em grande escala de um veículo elétrico foi apagado.

No segundo webinar, promovido pelo Membro Associado do CTIFSistemas de corte a frio,Per-Ola Malmquist começa com uma breve apresentação sobre o projeto acima, seguido por mais dois convidados do estúdio.

A segunda parte do vídeo apresenta como apresentação deDaniel Scottda Cold Cut Systems, que detalha ainda mais o uso de extintores de corte em incêndios em veículos elétricos e as verificações de rotina e segurança a serem seguidas ao responder a incêndios em veículos usando essas ferramentas.

A última parte do seminário contém uma entrevista real das Lições AprendidasHavard Haugedo Vestfold Fire Service na Noruega, onde o método de extinção por corte foi testado pela primeira vez em um incêndio EV.

Voltaremos em breve às experiências de Håvard Hauge sobre este tópico em um artigo futuro aqui no CTIF.org.

Um relatório de testes divulgado pela Agência Sueca de Contingências Civis (MSB) mostra que um extintor de corte pode apagar com segurança um incêndio de bateria em um tempo muito curto, com uso mínimo de água e sem o risco de re-ignição.

O relatório é baseado nos resultados de uma série de testes realizados em um projeto colaborativo envolvendo várias partes interessadas, incluindo a CTIF Commission for Extrication and New Technology, e CTIF Sweden, ondeTore Eriksson, Tom van Esbroeck e Michel Gentilleau fizeram parte do grupo de referência. CTIF´sYvonne NäsmanePor-Ola Malmquistforam membros do projeto em nome de MSB.se.

Os testes foram projetados para examinar se a injeção de água em uma bateria de íon-lítio que havia entrado em um estado deEscapamento térmicopoderia efetivamente suprimir e extinguir o fogo sem reacendimento.

Vários tipos diferentes de equipamentos foram testados, incluindo pregos de neblina, picaretas, bicos tradicionais e vários extintores penetrantes (que usam névoa de água para abrir buracos na casca protetora da bateria).

Observe, isso para